嫩草矿研究所

孙国峰：首先要更加关注实际的贷款利率的变化，去年以来人民银行采取了各种货币政策的措施，保持了流动性合理充裕，所以我们可以看到货币市场利率是下行的。债券市场比如说国债利率，收益率是下行的，企业债券利率都是下行的，贷款的利率走势也是下行的，特别是在去年最后的四个月，贷款利率下行的态势比较明显，尤其是小微企业贷款利率是下行的。阮司长也介绍了，今年1月份的数据中这个趋势还在继续的保持，所以我们可以看到刚才你谈到的银行对企业的贷款利率是在下行的。企业的融资成本是在下降的。另一方面，也要看到利率市场化的推进，两轨合一轨，我们也在不同场合谈到过这个问题，推动基准利率和存贷款的市场利率两轨合一轨，这个过程中要更多地发挥央行的政策利率对市场利率和信贷利率的传导作用，我想从实际的效果来看，以及从利率市场化推进的进程这两个角度看，我们可以多关注实际的银行的贷款利率的变化。

三、科学构建城市空间布局。雄安新区实行组团式发展，选择容城、安新两县交界区域作为起步区先行开发并划出一定范围规划建设启动区，条件成熟后再稳步有序推进中期发展区建设，划定远期控制区为未来发展预留空间。要坚持城乡统筹、均衡发展、宜居宜业，形成“一主、五辅、多节点”的城乡空间布局。起步区随形就势，形成“北城、中苑、南淀”的空间布局。要统筹生产、生活、生态三大空间，构建蓝绿交织、疏密有度、水城共融的空间格局。

这种机型获得了来自波音腹地市场北美地区航空公司的青睐。除了捷蓝航空和MOXY航空意向订单转为确认订单并计入空客去年订单总量之外，达美航空开年又增购了15架。而这一系列市场变化也使得此前波音试图通过贸易仲裁手段打压该机型市场的举措显得得不偿失，不仅加速将潜在对手推向直接对手，更使得一个几乎濒临绝境的机型咸鱼翻身。

另有消息透露，辉立证券已为客户预订阿里孖展额增至23亿港元，而时富则增至1.9亿港元，两者约合计24.9亿港元。但具体的金额还要看上市当天的情况，融资利率也需届时才能确定。值得注意的是，虽然目前港股打新收益颇为诱人，但杠杆打新仍是放大了交易风险，一旦新股上市出现破发，投资者将不得不追加保证金以避免平仓，亏损比例也会大大增加。

在民用航空业仍在全球贸易和旅游业的增长推动下保持前进动力的情况下，飞机制造商所能做的就是尽可能多地制造出更多新飞机，以满足众多翘首以盼的航空公司在运力扩张上的需求。特别是对公认为未来全球最大航空市场的中国，两家巨头经过数十年工业合作的铺垫直至将生产线直接开在中国本土，在这个市场上取得了超乎寻常的成就。

如果上面说的你不能理解的话。你可以想象，企业内部是一个完全的计划经济，制定目标，安排工作，统一协调，听一个决策部门的。企业和企业之间，则是市场经济，需要双方谈判并且订立合约来实现交易。企业组织内部为什么不能通过谈判来实现合作呢？比如说每一个员工之间都通过谈判和合同来协同工作。仔细想想，就会发现不可能，成本太高了。企业的产生，就是用“组织成本”去取代“交易费用”。企业产生的原因，就是组织成本比交易费用低。